De: La Frikipedia, la enciclopedia extremadamente seria. De: La Frikipedia, la enciclopedia extremadamente seria.
| De la serie Los autos locos de la Fórmula 1: | |||
McLaren MP4-25 
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| Equipo: |  McLata-Mercedes
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| Pilotos: | Hamiltongo y Butanero
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| Diseñador: | No tengo ni idea | ||
| Motor: | Percebes | ||
| ¿Malo o bueno? | Parece bueno | ||
| ¿Lindo o feo? | {{{lindofeo}}} | ||
| Temporada en la que participó: | 2010 | ||
| Porcentaje de efectividad: | Alto | ||
| Porcentaje de siniestralidad: | Poca, por ahora | ||
| ¿Ha ganado algo? | 5 | ||
| Siempre recordaremos... | Por ahora, no hay mucho que recordar | ||
Con famosa puntualidad inglesa A las 12:00 de la mañana del 29 de enero de 2010 fue presentado el nuevo McLaten Mercedes MP4-25 en sociedad, que desvelaba la continuidad en aspectos como la decoración y patrocinadores presentes en el monoplaza de Working. Pero en lo demás tenemos ante nosotros a uno de los monoplazas más singulares de este 2010.
El nuevo MacArren MP4-25 sigue la tendencia de elevar la altura del morro, pero manteniendo bastante parentesco con el morro anterior del MP4-24. Puede incluso que este monoplaza lleve la nariz más corta de toda la parrilla. El monoplaza ha ganado en longitud y batalla por las condiciones de este 2010, y llama poderosamente la atención a poco que veamos el MP4-25 incluso lateralmente que las tomas de aire de los pontones son más grandes y rectangulares lo que le dan un aspecto macizo imponente.
El morro no lo han afilado en exceso, pero al adoptar la aleta de tiburón unida al alerón trasero, como llevaba el Orina de Chuck RB5 delata a McLaten Mercedes ser otro equipo que ha copiado descaradamente se ha fijado bastante en el exitoso RB5 de la temporada 2009. Como es la tónica habitual, la batalla y longitud del monoplaza también se incrementan por la necesidad de dar cabida al enorme depósito de combustible y reajustar el reparto de peso y estabilidad del monoplaza en sus nuevas condiciones.
También llama la atención lo retrasadas que están las salidas de escape, casi en la parte final del capó motor. Pero como forma notable destaco por ahora lo dicho: el nuevo McLaten MP4-25 se ha vuelto más cuadrado y macizo en la zona de los pontones, a lo que el plateado brillante le hace más luminoso para que Puzolanito no se pierda.
Su primera carrera tuvo un rendimiento discreto, pero posteriormente Jenson Button consiguió dos victorias con él gracias a clavar la estrategia y también al famoso Conducto F. Luego siguió evolucionando y Jaimito también obtuvo dos triunfos.
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